.
Vraag en antwoord (FAQ) betreffende de voertuigen
Eerst een belangrijk onderscheid:
Oldtimer : voertuig van minstens 30 jaar oud, uitgerust met een o-plaat
Deze wagens gaan periodiek naar de keuring, met tussenperiodes van 2 tot 5 jaar. Het gebruik is beperkt tot recreatieve doeleinden, met uitsluiting van alle andere. Deze wagens mogen gratis in de LEZ Brussel maar niet in Gent of Antwerpen.Daar moet je vooralsnog een dagpas kopen.
Classic car : voertuig van minstens 30 jaar oud, uitgerust met een gewone nummerplaat
Deze wagens gaan elk jaar naar de keuring. Er is geen beperking op het gebruik ervan. Deze wagens mogen niet gratis binnen in de drie LEZ zones (Brussel, Gent, Antwerpen)
Op het eerste gezicht is het huren van oude voertuigen duur. Is dat zo ?
Weet dat u met unieke voertuigen rijdt waar geen vervanging meer mogelijk is, enkel herstelling. Als u slechts enkele malen per jaar huurt bent u er veel goedkoper van af dan er zelf één te bezitten en te onderhouden. Oude voertuigen rijdende houden kost immers handenvol geld. De huurprijs reflecteert dat.
Maar de verzekering en rijtaks van een oldtimer is toch goedkoop ?
Dit is zo als het voertuig van een o-plaat voorzien is. Bij ons is dat niet zo omdat er geen enkele commerciële activiteit met een o-plaat mag plaatsvinden, op straffe van zware boetes en verval van de verzekering. Daarenboven zijn de voertuigen die wij aanwenden voor verhuur jaarlijks gekeurd en verzekerd, en worden ze professioneel onderhouden. Geen nare verrassingen dus bij een eventueel ongeval, maar die verzekeringen zijn erg duur.
Ik zie nochtans af en toe militaire oldtimers die rondritten organiseren tijdens één of andere herdenking. Mag dat dan niet ?
Het antwoord is dubbel. Als de wagen met een O-plaat rijdt is elke vorm van bezoldigd of met gratis gelijkgesteld personenvervoer, verboden. De gemeenten die dat toelaten of zelf organiseren gaan dus zwaar in de fout.
Is de wagen voorzien van gewone nummerplaten voor dagelijks gebruik dan mag het wel, maar de particuliere bestuurder/eigenaar mag niet meer vergoeding krijgen dan €0,74 per km.
Dus een trouwfeest of bedrijfsevenement waar oldtimers (met O-plaat) vrienden, kennissen en klanten vervoeren op de openbare weg, is verboden ?
Inderdaad. De politie is gemachtigd de voertuigen staande houden en de o-nummerplaten in beslag nemen. Het risico is dus dat uw feestelijk vervoer, letterlijk, stilgelegd wordt.
Maar met een classic car (gewone nummerplaat) kan dat dan wel ?
Ja, voor zover de chauffeur niet meer dan €0,74 per km krijgt als vergoeding. Krijgt hij meer, dan valt hij onder het Vlaams decreet Personenvervoer en moet hij voldoen aan alle wettelijke voorwaarden van het decreet. Wallonië kent een gelijkaardig decreet, dus even uitwijken naar de Ardennen bieden geen soelaas.
Ik mag toch een plezierritje maken met vrienden met een oldtimer of een classic car ?
Uiteraard, dat is volkomen privé, niet gekoppeld aan een georganiseerd evenement en er hangt geen enkele bezoldiging of vergoeding aan vast. Een zondagsritje om klanten te plezieren mag dan weer niet want commercieel gelinkt. De controlerende inspecteur zal er zeer snel achter komen hoe de vork aan de steel zit.
Ik zie talrijke foodtrucks met o-plaat rondrijden ?
Die zijn in overtreding als die ingezet worden op de openbare weg/plaats.
Waarom is die wetgeving zo streng ?
Sommige eigenaars pogen hun oldtimers te rentabiliseren. Begrijpelijk.
Maar dergelijke chauffeurs beantwoorden aan geen enkele wettelijke voorwaarde, zijn niet verzekerd om commercieel mensen te vervoeren en de wagens zijn niet geldig gekeurd. De wetgever heeft een duidelijk doel voor ogen: als je actief wilt zijn met het publiek of met derden moet je jouw wagen jaarlijks naar de keuring brengen en moet je de wet volgen. Het gaat immers om de veiligheid van de passagiers.
Ik mag toch volkomen privé met mijn oldtimer naar de winkel of naar het containerpark ? En tijdens de zomer even naar het werk bollen ?
Neen, helaas niet. Je mag enkel recreatieve verplaatsingen doen. Je oldtimer op de parking van een grootwarenhuis of ook maar iets vervoeren dat niet recreatief is, en je bent strafbaar. Oldtimer staat geparkeerd op je bedrijfsparking ? Opletten als de politie dat ziet.
Als je dat wilt doen moet je je wagen herinschrijven als classic car, dus met een gewone nummerplaat, en elk jaar naar de keuring gaan. Van dan af ben je vrij om te doen wat je wilt met jouw classic car. Wil je echter commercieel actief zijn met een classic car, dan moet je uiteraard een ondernemingsnummer hebben, het zelfstandig statuut (al dan niet in bijberoep) hebben en jouw wagen commercieel verzekeren. Wil je commercieel mensen vervoeren dan moet je ook nog over een taxivergunning beschikken, elke chauffeur moet houder zijn van de Vlaamse Bestuurderspas en de wagens moeten (her)ingeschreven worden met een T-nummerplaat.
Ik ben lid van een oldtimer club en af en toe doen we een benefiet waarbij het publiek tegen een kleine vergoeding een ritje mag meerijden. Mag dat ?
Neen, tenzij de wagens een gewone nummerplaat hebben. Zie boven > rondritten
Wat riskeer ik nu als ik dat allemaal naast mij neerleg ?
Heel wat. Stel, de wegpolitie houdt je staande en stelt vast dat je met een oldtimer (dus met o-plaat) in opdracht passagiers vervoert tijdens een trouwstoet.
Wat kan er gebeuren ?
- Je wordt verzocht de o-nummerplaat af te halen van jouw wagen want deze plaat wordt ter plaatse in beslag genomen. De wagen mag niet meer rijden en zal moeten getakeld worden want een wagen zonder nummerplaat mag niet stationeren op de openbare weg.
- PV wordt opgesteld wegens het oneigenlijk gebruik van een o-nummerplaat; rijden zonder taxivergunning; niet houder zijn van een bestuurderspas; niet kunnen voorleggen van een rijbewijs met geneeskundige schifting; niet in orde zijn met de technische schouwing en niet verzekerd zijn voor commercieel vervoer.
Kortom, dit kan je duizenden euro's en een strafblad kosten.
Echt? Mijn buurman doet dat regelmatig met zijn oldtimer en hij heeft nog nooit niets voor gehad.
Dat verhaal kennen we . Tot hij tegen de lamp zal lopen en tja, wie niet horen wil moet maar voelen. Maar zeg niet achteraf dat hij bij deze niet gewaarschuwd was.
Staat uw vraag hier niet bij ?
Mail ons uw vraag; wij geven spoedig antwoord
Vraag en antwoord (FAQ) betreffende de voertuigen
Eerst een belangrijk onderscheid:
Oldtimer : voertuig van minstens 30 jaar oud, uitgerust met een o-plaat
Deze wagens gaan periodiek naar de keuring, met tussenperiodes van 2 tot 5 jaar. Het gebruik is beperkt tot recreatieve doeleinden, met uitsluiting van alle andere. Deze wagens mogen gratis in de LEZ Brussel maar niet in Gent of Antwerpen.Daar moet je vooralsnog een dagpas kopen.
Classic car : voertuig van minstens 30 jaar oud, uitgerust met een gewone nummerplaat
Deze wagens gaan elk jaar naar de keuring. Er is geen beperking op het gebruik ervan. Deze wagens mogen niet gratis binnen in de drie LEZ zones (Brussel, Gent, Antwerpen)
Op het eerste gezicht is het huren van oude voertuigen duur. Is dat zo ?
Weet dat u met unieke voertuigen rijdt waar geen vervanging meer mogelijk is, enkel herstelling. Als u slechts enkele malen per jaar huurt bent u er veel goedkoper van af dan er zelf één te bezitten en te onderhouden. Oude voertuigen rijdende houden kost immers handenvol geld. De huurprijs reflecteert dat.
Maar de verzekering en rijtaks van een oldtimer is toch goedkoop ?
Dit is zo als het voertuig van een o-plaat voorzien is. Bij ons is dat niet zo omdat er geen enkele commerciële activiteit met een o-plaat mag plaatsvinden, op straffe van zware boetes en verval van de verzekering. Daarenboven zijn de voertuigen die wij aanwenden voor verhuur jaarlijks gekeurd en verzekerd, en worden ze professioneel onderhouden. Geen nare verrassingen dus bij een eventueel ongeval, maar die verzekeringen zijn erg duur.
Ik zie nochtans af en toe militaire oldtimers die rondritten organiseren tijdens één of andere herdenking. Mag dat dan niet ?
Het antwoord is dubbel. Als de wagen met een O-plaat rijdt is elke vorm van bezoldigd of met gratis gelijkgesteld personenvervoer, verboden. De gemeenten die dat toelaten of zelf organiseren gaan dus zwaar in de fout.
Is de wagen voorzien van gewone nummerplaten voor dagelijks gebruik dan mag het wel, maar de particuliere bestuurder/eigenaar mag niet meer vergoeding krijgen dan €0,74 per km.
Dus een trouwfeest of bedrijfsevenement waar oldtimers (met O-plaat) vrienden, kennissen en klanten vervoeren op de openbare weg, is verboden ?
Inderdaad. De politie is gemachtigd de voertuigen staande houden en de o-nummerplaten in beslag nemen. Het risico is dus dat uw feestelijk vervoer, letterlijk, stilgelegd wordt.
Maar met een classic car (gewone nummerplaat) kan dat dan wel ?
Ja, voor zover de chauffeur niet meer dan €0,74 per km krijgt als vergoeding. Krijgt hij meer, dan valt hij onder het Vlaams decreet Personenvervoer en moet hij voldoen aan alle wettelijke voorwaarden van het decreet. Wallonië kent een gelijkaardig decreet, dus even uitwijken naar de Ardennen bieden geen soelaas.
Ik mag toch een plezierritje maken met vrienden met een oldtimer of een classic car ?
Uiteraard, dat is volkomen privé, niet gekoppeld aan een georganiseerd evenement en er hangt geen enkele bezoldiging of vergoeding aan vast. Een zondagsritje om klanten te plezieren mag dan weer niet want commercieel gelinkt. De controlerende inspecteur zal er zeer snel achter komen hoe de vork aan de steel zit.
Ik zie talrijke foodtrucks met o-plaat rondrijden ?
Die zijn in overtreding als die ingezet worden op de openbare weg/plaats.
Waarom is die wetgeving zo streng ?
Sommige eigenaars pogen hun oldtimers te rentabiliseren. Begrijpelijk.
Maar dergelijke chauffeurs beantwoorden aan geen enkele wettelijke voorwaarde, zijn niet verzekerd om commercieel mensen te vervoeren en de wagens zijn niet geldig gekeurd. De wetgever heeft een duidelijk doel voor ogen: als je actief wilt zijn met het publiek of met derden moet je jouw wagen jaarlijks naar de keuring brengen en moet je de wet volgen. Het gaat immers om de veiligheid van de passagiers.
Ik mag toch volkomen privé met mijn oldtimer naar de winkel of naar het containerpark ? En tijdens de zomer even naar het werk bollen ?
Neen, helaas niet. Je mag enkel recreatieve verplaatsingen doen. Je oldtimer op de parking van een grootwarenhuis of ook maar iets vervoeren dat niet recreatief is, en je bent strafbaar. Oldtimer staat geparkeerd op je bedrijfsparking ? Opletten als de politie dat ziet.
Als je dat wilt doen moet je je wagen herinschrijven als classic car, dus met een gewone nummerplaat, en elk jaar naar de keuring gaan. Van dan af ben je vrij om te doen wat je wilt met jouw classic car. Wil je echter commercieel actief zijn met een classic car, dan moet je uiteraard een ondernemingsnummer hebben, het zelfstandig statuut (al dan niet in bijberoep) hebben en jouw wagen commercieel verzekeren. Wil je commercieel mensen vervoeren dan moet je ook nog over een taxivergunning beschikken, elke chauffeur moet houder zijn van de Vlaamse Bestuurderspas en de wagens moeten (her)ingeschreven worden met een T-nummerplaat.
Ik ben lid van een oldtimer club en af en toe doen we een benefiet waarbij het publiek tegen een kleine vergoeding een ritje mag meerijden. Mag dat ?
Neen, tenzij de wagens een gewone nummerplaat hebben. Zie boven > rondritten
Wat riskeer ik nu als ik dat allemaal naast mij neerleg ?
Heel wat. Stel, de wegpolitie houdt je staande en stelt vast dat je met een oldtimer (dus met o-plaat) in opdracht passagiers vervoert tijdens een trouwstoet.
Wat kan er gebeuren ?
- Je wordt verzocht de o-nummerplaat af te halen van jouw wagen want deze plaat wordt ter plaatse in beslag genomen. De wagen mag niet meer rijden en zal moeten getakeld worden want een wagen zonder nummerplaat mag niet stationeren op de openbare weg.
- PV wordt opgesteld wegens het oneigenlijk gebruik van een o-nummerplaat; rijden zonder taxivergunning; niet houder zijn van een bestuurderspas; niet kunnen voorleggen van een rijbewijs met geneeskundige schifting; niet in orde zijn met de technische schouwing en niet verzekerd zijn voor commercieel vervoer.
Kortom, dit kan je duizenden euro's en een strafblad kosten.
Echt? Mijn buurman doet dat regelmatig met zijn oldtimer en hij heeft nog nooit niets voor gehad.
Dat verhaal kennen we . Tot hij tegen de lamp zal lopen en tja, wie niet horen wil moet maar voelen. Maar zeg niet achteraf dat hij bij deze niet gewaarschuwd was.
Staat uw vraag hier niet bij ?
Mail ons uw vraag; wij geven spoedig antwoord